液壓阻尼器借助特殊閥門(mén)控制液壓缸活塞移動(dòng)以抑制電廠(chǎng)管道或設備由于受周期性或沖擊性載荷的影響而產(chǎn)生的振動(dòng)，液壓阻尼器對管道熱脹冷縮的緩慢移動(dòng)幾乎沒(méi)有阻尼，而且對低幅、高頻振動(dòng)也不起作用。
一、主要技術(shù)特點(diǎn)： 1. 可以按用戶(hù)要求改變閉鎖速度和閉鎖后速度，滿(mǎn)足各種使用需求。
2. 結構簡(jiǎn)單、緊湊，便于空間布置；
3. 封閉的結構形式，密封性好，動(dòng)作穩定可靠；
4. 在阻尼器功能范圍內，不會(huì )產(chǎn)生共振；熱位移工況下摩擦阻力??；
5. 卓越的動(dòng)態(tài)性能，有良好的抗過(guò)載能力；
6. 阻尼器兩端均使用關(guān)節軸承，允許******擺動(dòng)角為±5°；
7. 穩定、抗燃、長(cháng)壽命的專(zhuān)用液壓油及相容性好的密封材料。
8. 可在93℃溫度下連續工作，短時(shí)工作溫度可達148℃；
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液壓阻尼器是一種對速度反應靈敏的振動(dòng)控制裝置；
2 液壓阻尼器主要適用于核電廠(chǎng)、火電廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)等的管道及設備的抗振動(dòng)。常用于控制沖擊性的流體振動(dòng)（如主汽門(mén)快速關(guān)閉、安全閥排放、水錘、破管等沖擊激擾）和地震激擾的管系振動(dòng)；
3 液阻尼器對低幅高頻或高幅低頻的振動(dòng)不能有效地控制，該場(chǎng)合宜采用彈簧減振器。
阻尼器的主要部件為壓力油缸、油箱、閥體三部分，其閥體部分由兩只提升閥和兩只節流閥組合而成，一般活塞桿端與管道或設備連接。當管道或設備位移使活塞桿產(chǎn)生壓入油缸的 運動(dòng)，如其運動(dòng)速度小于閉鎖速度（如管道或設備的熱位移），則作用腔內的油經(jīng)上部提升 閥壓入油箱，油箱內的油經(jīng)過(guò)下部提升閥流入油缸另一腔，此時(shí)由于流道暢通，阻力很小，從而允許與阻尼器連接的管道或設備自由移動(dòng)；如運動(dòng)速度大于閉鎖速度（如受到?jīng)_擊荷載 時(shí)），作用側提升閥關(guān)閉，作用腔內的油只能通過(guò)上部節流閥小孔進(jìn)入油箱，油流受阻產(chǎn) 阻尼力，節流閥的開(kāi)度在出廠(chǎng)前進(jìn)行調定，以獲得所需的閉鎖后速度。當活塞受拉力運動(dòng)時(shí)動(dòng)作原理相同。 |
