液壓阻尼器借助特殊閥門(mén)控制液壓缸活塞移動(dòng)以抑制電廠(chǎng)管道或設備由于受周期性或沖擊性載荷的影響而產(chǎn)生的振動(dòng),液壓阻尼器對管道熱脹冷縮的緩慢移動(dòng)幾乎沒(méi)有阻尼,而且對低幅、高頻振動(dòng)也不起作用。 一、主要技術(shù)特點(diǎn): 1. 可以按用戶(hù)要求改變閉鎖速度和閉鎖后速度,滿(mǎn)足各種使用需求。 2. 結構簡(jiǎn)單、緊湊,便于空間布置; 3. 封閉的結構形式,密封性好,動(dòng)作穩定可靠; 4. 在阻尼器功能范圍內,不會(huì )產(chǎn)生共振;熱位移工況下摩擦阻力??; 5. 卓越的動(dòng)態(tài)性能,有良好的抗過(guò)載能力; 6. 阻尼器兩端均使用關(guān)節軸承,允許******擺動(dòng)角為±5°; 7. 穩定、抗燃、長(cháng)壽命的專(zhuān)用液壓油及相容性好的密封材料。 8. 可在93℃溫度下連續工作,短時(shí)工作溫度可達148℃; 1 液壓阻尼器是一種對速度反應靈敏的振動(dòng)控制裝置; 2 液壓阻尼器主要適用于核電廠(chǎng)、火電廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)等的管道及設備的抗振動(dòng)。常用于控制沖擊性的流體振動(dòng)(如主汽門(mén)快速關(guān)閉、安全閥排放、水錘、破管等沖擊激擾)和地震激擾的管系振動(dòng); 3 液阻尼器對低幅高頻或高幅低頻的振動(dòng)不能有效地控制,該場(chǎng)合宜采用彈簧減振器。
阻尼器的主要部件為壓力油缸、油箱、閥體三部分,其閥體部分由兩只提升閥和兩只節流閥組合而成,一般活塞桿端與管道或設備連接。當管道或設備位移使活塞桿產(chǎn)生壓入油缸的 運動(dòng),如其運動(dòng)速度小于閉鎖速度(如管道或設備的熱位移),則作用腔內的油經(jīng)上部提升 閥壓入油箱,油箱內的油經(jīng)過(guò)下部提升閥流入油缸另一腔,此時(shí)由于流道暢通,阻力很小,從而允許與阻尼器連接的管道或設備自由移動(dòng);如運動(dòng)速度大于閉鎖速度(如受到?jīng)_擊荷載 時(shí)),作用側提升閥關(guān)閉,作用腔內的油只能通過(guò)上部節流閥小孔進(jìn)入油箱,油流受阻產(chǎn) 阻尼力,節流閥的開(kāi)度在出廠(chǎng)前進(jìn)行調定,以獲得所需的閉鎖后速度。當活塞受拉力運動(dòng)時(shí)動(dòng)作原理相同。 |